To sú odmeny! Zamestnancov v Taiwane šokovali koncoročné prémie vo výške päťdesiatich platov

Pandémia prevrátila svet naruby, no taiwanskí pracovníci na ňu zrejme nebudú spomínať iba v zlom. V dôsledku dopytu po námornej preprave sa úspech spoločnosti Evergreen Marine premietol aj do ich koncoročných odmien za minulý rok. Ako je to však naozaj?

Neslávne známa spoločnosť Evergreen Marine sa zviditeľnila v médiách najmä po tom, čo v roku 2021 jedna z jej kontajnerových lodí zablokovala Suezský prieplav či stratila viac ako 30 kontajnerov po opustení prístavu v Busane. Teraz sa dostáva do pozornosti opäť. Svoje poškodené renomé si okamžite napravila. Tentokrát totiž vyšlo najavo, že niektorí z jej zamestnancov získali extrémne štedré odmeny, na ktoré by museli za normálnych okolností pracovať viac ako štyri roky. Pri pohľade zblízka to ale môže byť inak. 

Nešetrilo sa ani na junioroch

Vďačiť za pandémiu môžu nielen zamestnanci, ale aj samotná spoločnosť, ktorá v zmenenom režime zvýšila vývoz, čím jej okrem iného stúpli ceny akcií na taiwanskej burze. Keďže dopyt po preprave tovaru a exporte ovplyvnil rast cien za služby a nájom lodí, nevídaný vzrast až dva roky po sebe sa odrazil nielen na ziskoch, ale aj na ušetrených prostriedkoch spoločností. A boli to úspory, ktoré vo významnej miere prispeli k veľkým číslam na výplatných páskach.

Tamojšie média informovali o tom, že neuveriteľné odmeny vo výškach až 65 000 eur sa rozdali prekvapivo aj medzi pracovníkov na juniorských pozíciách. V krajine sa však o tomto fakte začalo hovoriť až po tom, čo sa dostali na pretras iné, menej lichotivé fakty. Ak sa totiž na niečom podarilo firme ušetriť, s veľkou pravdepodobnosťou to mohlo byť, paradoxne, na zamestnancoch. 

Diskriminácia kvôli legislatíve

Evergreen Marine vypláca podľa jedného z nemenovaných pracovníkov takéto štedré odmeny pravidelne, každý rok. Lenže koncoročné odmeny za rok 2022 sa zakrátko stali objektom kontroverzie, obzvlášť po tom, čo iní pracovníci rozhorčene poznamenali, že výška ich bonusov bola skresaná nadol a až desaťnásobne nižšia.

Navyše, systém odmeňovania skomplikovali aj pracovnoprávne vzťahy medzi zamestnávateľmi a podriadenými. O ich platoch totiž rozhodovalo, či sú zamestnancami z Taiwanu alebo Šanghaja. Keďže odvodový systém je v jednotlivých krajinách odlišný, dôvodom štedrých prémií môže byť teda najskôr legislatíva v Taiwane.

Štrajky v tej istej spoločnosti

Podľa predbežných prognóz sa odhaduje, že Evergreen Marine môže tento rok nečakane prerobiť. Dôvodom majú byť podľa ekonómov a analytikov faktory ako znižovanie sadzieb za lodnú prepravu, tlak konkurenčných spoločností a úpadok obchodu poznačeného infláciou. Ekonomický činiteľ zohrával úlohu aj v prípade mimoriadne štedrých odmien. Tie totiž, ukazuje sa, boli lacnejšou alternatívou voči zvyšovaniu platov v rámci manažmentu odmeňovania. 

Firma sa, podobne ako iní zamestnávatelia v krajine, rozhodla udeliť vysoké bonusy ako menej zaťažujúce výdavky na zamestnancov. Taiwanské spoločnosti preferujú formu superštedrých koncoročných platov ako kompenzáciu za nízke mesačné mzdy. A práve nízke platy spôsobili, že dcérska spoločnosť Evergreen Airline, jedna z národných leteckých spoločností, čelila ešte koncom roka štrajkom. Trináste platy zamestnancov boli nielen podstatne sktromnejšie, no súčasne nezohľadňovali ich kumulované pracovné činnosti, ktoré museli plniť po znižovaní stavov v spoločnosti.